최근 실거래는 2026.10 전용 74.95㎡ 18층 3.55억입니다.
최근 12개월(2025.09~2026.08) 이 단지 매매는 22건입니다(해제 거래 제외).
교통·의료·생활 항목이 수도권 하위권입니다. 다만 주거여건은 수도권 평균 이상입니다.
장기 데이터는 아직 없고 최근 5년 실질 연 -6.8%로 또래 대비 부진했습니다.
입지는 수도권 하위 12.2%이고, 최근 5년 실질 수익률은 연 -6.8%로 수도권 하위 4%였습니다.
같은 3억대·전용 73~100㎡(30평대) 단지 가운데서는 입지가 하위 20%여서, 가격 경쟁력은 크지 않습니다.
가격에는 비교적 새 단지(2019년 준공)·호수 인접처럼 입지점수가 담지 않는 요인이 함께 반영돼 있습니다.
항목별 점수 — 누르면 그 지도로
원동 평균 — 초록 = 평균 이상 · 주황 = 평균 미만오산시 평균 — 초록 = 평균 이상 · 주황 = 평균 미만수도권 평균 — 초록 = 평균 이상 · 주황 = 평균 미만
주거여건은 감점이 섞여 레이더·평균선에서 빠집니다.
오산역 1번 출구까지 도보 2.2km(37분)단지 경계에서 실제 보행로를 따라 오산역 1번 출구까지 2.2km(37분)입니다.
배정 초등학교인 오산원당초까지는 도보 39m(1분)입니다.
색이 진할수록 단지에서 가까운 범위입니다(도보 250m·500m·750m).
정문 위치 자료가 없어 단지 경계 어디서든 출발할 수 있다고 보고 측정했습니다.
도보권 지하철역은 없습니다.
가장 가까운 역은 오산역이며 1.9km 떨어져 있어, 버스·자차 연계가 필요합니다.
지하철 통근 · 단지 경계에서 역 출입구까지 도보 1,500m 안의 역 기준
단지 경계에서 가장 가까운 역 출입구(오산역)까지 도보 거리가 2,212m입니다.
통근 계산 기준(1,500m)을 넘어 지하철 통근 시간을 내지 않았습니다.
도보 500m 안 버스 정류장 17곳이 가운데 단지 경계에서 실제 보행로를 따라 도보 250m 안에 있는 정류장은 8곳입니다.
광역버스가 정차하는 정류장은 4곳입니다(노선 5200).
가까운 정류장은 원동수자인아파트, 대원아파트, 당말입구입니다.
정류장 위치: 국토교통부 전국 버스정류장 위치정보.
배정 오산원당초 도보 39m도보 750m 안에 학원 8곳, 어린이집 5곳, 유치원 1곳이 있습니다.
분홍색 번짐은 학원 밀집 정도이며, 짙을수록 학원이 많습니다.
초등학교는 배정 학교만 표시했습니다.
배정 초등학교는 오산원당초등학교입니다.
중·고등학교는 성호중학교(603m), 성호고등학교(642m)가 가깝습니다.
도보권(800m)에 학원 11곳이 있습니다 — 학원 수는 적은 편.
구성은 입시·교과 9곳 · 외국어 2곳입니다.
도보 750m 안 소아과·내과·산부인과 0곳 · 마트·슈퍼 2곳도보 750m 안에 소아과 0곳, 내과 0곳, 산부인과 0곳이 있습니다.
가까운 대학병원·응급실은 오산한국병원, 조은오산병원입니다.
대형상업은 이마트 오산점입니다.
보라색 번짐은 상권 밀집 정도이며, 짙을수록 상가가 많습니다.
이마트 오산점 등 대형 상업시설 1곳이 가깝습니다.
도보권에서 확인된 마트·슈퍼는 2곳(대원마트 84m)으로 제한적입니다.
응급실을 갖춘 오산한국병원(1.1km)이 인근에 있습니다.
반경 800m 안 땅의 18%가 숲·공원세부 구성은 숲 18%, 공원 거의 없음, 물 2%입니다.
단지 경계에서 도보 500m 안에 호수 물가가 닿는 수변 단지입니다.
진한 초록은 숲, 초록은 공원, 연두는 풀밭·물가입니다(환경부 토지피복지도 2025).
호수 수변을 끼고 있으며, 반경 내 공원은 없고, 800m 내 녹지 비율은 약 18%입니다.
고압 송전선 835m154kV 송전선이 단지 경계에서 835m 떨어져 지나갑니다.
가장 가까운 경찰 시설은 오산경찰서 오산지구대(직선거리 1.1km)입니다.
가장 가까운 소방 시설은 오산소방서119구조대(직선거리 1.5km)입니다.
도보 750m 안에 유흥업소와 숙박업소는 없습니다.
단지 땅의 경사는 4.4%(완만)입니다.
거리는 단지 경계에서 측정한 직선거리입니다. 시설 위치: 공공데이터·OpenStreetMap. 경사는 단지 경계 안 땅의 경사 중앙값입니다(국토지리정보원 연속수치지형도 등고선 기준).
2019년 준공의 준신축, 세대당 주차 1.13대로 무난한 수준, 건폐율 13.3%로 동 간격이 넓어 개방감이 좋은 편입니다.
경부고속도로 87m단지 경계에서 300m 안에 있는 큰길은 경부고속도로(87m)입니다.
큰길 쪽에 붙은 동은 소음 영향이 클 수 있고, 단지 안쪽 동은 앞 건물에 가려 덜합니다.
지도 색은 낮 시간 추정 소음으로, 빨강은 매우 시끄러움(약 70dB 이상), 주황은 시끄러움(약 65~70dB), 노랑은 보통(약 60~65dB)입니다.
소음은 아직 입지점수에 넣지 않은 참고 정보입니다. 제목 옆 주거여건 점수와는 별개입니다.
큰길은 고속도로·도시고속도로·국도, 이름이 ‘…대로’인 길, 왕복 6차로 이상인 길이며, 그보다 작은 길은 소음 지도에 넣지 않았습니다.
추정 방법: 도로·철도 종류와 거리, 건물·지형·숲의 차폐 효과를 반영해 2층 높이 기준으로 계산했으며, 교통량과 방음벽은 아직 반영하지 않았습니다.
거리는 단지 경계에서 도로·선로 중심선까지의 직선거리이며, 지하 구간은 제외했습니다(OpenStreetMap).
2019년 준공의 준신축, 세대당 주차 1.13대로 무난한 수준, 건폐율 13.3%로 동 간격이 넓어 개방감이 좋은 편입니다.
지도 위 카메라 표시를 누르면 그 자리에서 단지 쪽을 본 거리뷰가 열립니다.
입지점수 27점 · 전용 85㎡(국평) 공급 ㎡당 337만원(3.3㎡당 1,114만원) 기준으로 비슷한 가격대 단지와 견주면 입지 경쟁력(입지 우위)이 부족해, 가격 메리트는 크지 않습니다.
특히 교통이 수도권 상위 100%로 가장 처집니다.
입지점수 27점에 견줘 가격이 높게 형성돼 있습니다.
비교적 새 단지(2019년 준공), 호수 인접 등 입지점수가 담지 않는 요인이 함께 있는 단지입니다.
국토교통부 실거래 · 해제(취소)·특수거래 제외 · 회전율 = 그해 거래 건수 ÷ 세대수
2020~2025년 6년 동안 해마다 평균 27.8건이 거래됐습니다.
세대수(495세대) 대비 연 5.6%입니다.
거래가 가장 많았던 해는 2020년(50건)입니다.
수도권 비교군 단지의 연평균 회전율 중앙값(5.0%)과 비슷한 수준입니다.
* 2026년은 10월까지 집계한 값입니다.
국토교통부 실거래가 공개시스템 원자료 · 해제(취소)·가족간 등 저가 특수거래 제외 · 면적은 전용면적 기준 · 누적 거래는 2019.02~2026.10 전체 기간
| 계약월 | 거래금액 | 공급 ㎡당 가격 |
|---|---|---|
| 2026.09 | 3.1억 | 375만(3.3㎡당 1,240만) |
| 2026.07 | 3억 | 363만(3.3㎡당 1,200만) |
| 2026.06 | 2.9억 | 351만(3.3㎡당 1,160만) |
| 2025.07 | 3.2억 | 387만(3.3㎡당 1,280만) |
| 2025.07 | 3.3억 | 399만(3.3㎡당 1,320만) |
| 2025.06 | 3.3억 | 399만(3.3㎡당 1,320만) |
| 2025.06 | 3.27억 | 396만(3.3㎡당 1,308만) |
| 2025.05 | 3.18억 | 385만(3.3㎡당 1,272만) |
| 계약월 | 거래금액 | 공급 ㎡당 가격 |
|---|---|---|
| 2026.10 | 3.55억 | 358만(3.3㎡당 1,183만) |
| 2026.10 | 3.55억 | 358만(3.3㎡당 1,183만) |
| 2026.08 | 3.5억 | 353만(3.3㎡당 1,167만) |
| 2026.07 | 3.48억 | 350만(3.3㎡당 1,158만) |
| 2026.07 | 3.53억 | 356만(3.3㎡당 1,177만) |
| 2026.06 | 3.4억 | 343만(3.3㎡당 1,133만) |
| 2026.05 | 3.63억 | 366만(3.3㎡당 1,210만) |
| 2026.04 | 3.58억 | 361만(3.3㎡당 1,193만) |
| 계약월 | 거래금액 | 공급 ㎡당 가격 |
|---|---|---|
| 2026.07 | 3.75억 | 324만(3.3㎡당 1,071만) |
| 2026.05 | 4억 | 346만(3.3㎡당 1,143만) |
| 2026.05 | 3.9억 | 337만(3.3㎡당 1,114만) |
| 2026.02 | 4.1억 | 354만(3.3㎡당 1,171만) |
| 2025.12 | 3.7억 | 320만(3.3㎡당 1,057만) |
| 2025.04 | 4.18억 | 361만(3.3㎡당 1,194만) |
| 2025.02 | 4.2억 | 363만(3.3㎡당 1,200만) |
| 2024.11 | 4.2억 | 363만(3.3㎡당 1,200만) |
수도권 아파트 단지 전체의 건폐율·용적률 위에 이 단지 자리를 찍었습니다
같은 지표를 원동 · 오산시 · 수도권 범위로 바꿔 가며 봅니다. 범위를 넓힐수록 경쟁 상대가 늘어 순위는 대개 내려갑니다
원동 비교군 22개 단지오산시 비교군 101개 단지수도권 비교군 10,983개 단지 · 비교군 = 최근 실거래가 있는 단지 중 세대 100 이상 또는 거래 30건 이상 · 이 단지는 조건 미달이어도 포함 · 막대 양끝 = 상하위 2% 제외 범위
원동 비교군 22개 단지 안에서 공급 ㎡당 가격 7위, 입지점수 19위입니다.
최근 5년 실질은 −6.81%(20위)입니다.
전고점 대비는 −41.5%(14위)입니다.오산시 비교군 101개 단지 안에서 공급 ㎡당 가격 상위 38.6%, 입지점수 하위 35.6%입니다.
최근 5년 실질은 −6.81%(하위 3.6%)입니다.
전고점 대비는 −41.5%(하위 19%)입니다.수도권 비교군 10,983개 단지 안에서 공급 ㎡당 가격 하위 29.2%, 입지점수 하위 12.2%입니다.
최근 5년 실질은 −6.81%(하위 4%)입니다.
전고점 대비는 −41.5%(하위 9.4%)입니다.
수도권 전체 단지를 ㎡당 가격과 입지점수 평면에 올려, 이 단지의 면적별 가격이 어디에 찍히는지 보여줍니다.
가로 = 공급면적 ㎡당 가격, 세로 = 입지점수. 가로 기준선(입지점수 평균)과 세로 방향 시세 기준선이 가른 네 영역으로 위치를 읽습니다.
가로축은 공급면적 ㎡당 가격, 세로축은 입지점수입니다.
수도권 전 단지를 같은 평면에 올려 두 평균선으로 네 영역을 가릅니다.
이 단지 입지점수 27/100은 수도권 평균(45.9)을 밑돕니다.
공급 ㎡당 337만원(3.3㎡당 1,114만원)은 수도권 하위 30%입니다.
아래 그래프에서 이 단지 전용면적 3가지가 어느 영역에 찍히는지, 배지에 표시된 위치와 함께 확인할 수 있습니다.
위 카드 = 면적·가격대·여건이 비슷해 함께 볼 만한 단지 · 아래 표 = 원동 비교군 22개 단지를 평균 시세 높은 순으로 세웠을 때 이 단지(5위) 주변 구간 · 전용 84㎡ 안팎(국민평형) 기준 최근 실거래 중앙값(최대 10건), 없으면 대표 면적 기준 · 비교군 = 세대 100 이상 또는 거래 30건 이상(이 단지는 조건 미달이어도 포함) 가운데 시세가 산출된 단지
이 페이지는 공개 데이터를 기계적으로 집계·분석한 참고 자료입니다.
중개대상물의 표시·광고가 아니며, 특정 부동산의 매수·매도를 권유하거나 투자를 자문하지 않습니다.
실거래가는 국토교통부 실거래가 공개시스템, 물가지수는 국가데이터처(구 통계청) 소비자물가지수, 단지 제원은 K-apt 공동주택관리정보시스템을 출처로 합니다.
해제(취소) 신고·신고 지연으로 최신 거래가 일부 누락될 수 있고, 계약일과 신고일의 차이로 시점이 어긋날 수 있습니다.
Realdex 지수·입지점수·실질 CAGR 등급은 당사가 정의한 자체 지표로, 공인된 시세나 감정평가액이 아닙니다.
표시된 수치는 과거 실적이며 장래 수익을 보장하지 않습니다.
실제 거래·대출 조건은 개별 물건과 시점에 따라 달라지므로 최종 판단과 책임은 이용자 본인에게 있습니다.
데이터 기준: 실거래 2026.10 집계