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도보권교통 0/30
배정 초등학교인 한아람초까지는 도보 135m(2분)입니다.
색이 진할수록 단지에서 가까운 범위입니다(도보 250m·500m·750m).
정문 위치 자료가 없어 단지 경계 어디서든 출발할 수 있다고 보고 측정했습니다.
교통0/30
- 반경 3km 내 지하철역 없음
반경 3km 안에 지하철역이 없어 자차 중심 생활권입니다.
최근 실거래는 2026.10 전용 59.94㎡ 4층 4.9억입니다.
최근 12개월(2025.09~2026.08) 이 단지 매매는 49건입니다(해제 거래 제외).
의료·생활·교통 항목이 수도권 하위권입니다. 다만 교육·주거여건은 수도권 평균 이상입니다.
장기 데이터는 아직 없고 최근 5년 실질 연 -4.7%로 또래 대비 부진했습니다.
입지는 수도권 하위 23%이고, 최근 5년 실질 수익률은 연 -4.7%로 수도권 하위 13.1%였습니다.
같은 5억대·전용 73~100㎡(30평대) 단지 가운데서는 입지가 하위 29%여서, 가격 경쟁력은 크지 않습니다.
가격에는 비교적 새 단지(2017년 준공)처럼 입지점수가 담지 않는 요인이 함께 반영돼 있습니다.
항목별 점수 — 누르면 그 지도로
태전동 평균 — 초록 = 평균 이상 · 주황 = 평균 미만광주시 평균 — 초록 = 평균 이상 · 주황 = 평균 미만수도권 평균 — 초록 = 평균 이상 · 주황 = 평균 미만
주거여건은 감점이 섞여 레이더·평균선에서 빠집니다.
배정 초등학교인 한아람초까지는 도보 135m(2분)입니다.
색이 진할수록 단지에서 가까운 범위입니다(도보 250m·500m·750m).
정문 위치 자료가 없어 단지 경계 어디서든 출발할 수 있다고 보고 측정했습니다.
반경 3km 안에 지하철역이 없어 자차 중심 생활권입니다.
도보 500m 안 버스 정류장 17곳이 가운데 단지 경계에서 실제 보행로를 따라 도보 250m 안에 있는 정류장은 13곳입니다.
광역버스가 정차하는 정류장은 11곳입니다(노선 3302, 3201, G3202).
가까운 정류장은 태전힐스테이트6지구, 태전힐스테이트7지구, 태전힐스테이트7·9단지입니다.
정류장 위치: 국토교통부 전국 버스정류장 위치정보.
배정 한아람초 도보 135m도보 750m 안에 학원 79곳, 어린이집 7곳, 유치원 1곳이 있습니다.
분홍색 번짐은 학원 밀집 정도이며, 짙을수록 학원이 많습니다.
초등학교는 배정 학교만 표시했습니다.
배정 초등학교는 한아람초등학교입니다.
중·고등학교는 태전중학교(217m), 오포고등학교(400m)가 가깝습니다.
도보권(800m)에 학원 85곳이 있습니다 — 학원가가 형성된 수준.
구성은 입시·교과 78곳 · 외국어 7곳입니다.
도보 750m 안 소아과·내과·산부인과 12곳 · 마트·슈퍼 3곳가장 가까운 내과는 태전박내과의원, 산부인과는 제일누리산부인과의원, 소아과는 모모소아청소년과의원입니다.
도보 750m 안에 소아과 5곳, 내과 5곳, 산부인과 2곳이 있습니다.
주민센터는 광남동 행정복지센터입니다.
보라색 번짐은 상권 밀집 정도이며, 짙을수록 상가가 많습니다.
백화점·대형몰은 반경 밖이고, 생활 상권은 세븐일레븐경기광주태전힐스점(75m) 중심입니다.
도보권 마트·슈퍼는 광주소도몰 162m · 칸마트 183m 등 3곳으로 일상 장보기는 무난합니다.
반경 800m 안에 내과·소아과 의원 7곳이 있고, 반경 400m 안에 약국 1곳이 있어 선택지는 많지 않습니다.
반경 800m 안 땅의 28%가 숲·공원세부 구성은 숲 27%, 공원 1%입니다.
가까운 공원은 태전큰별공원, 어린이공원입니다.
진한 초록은 숲, 초록은 공원, 연두는 풀밭·물가입니다(환경부 토지피복지도 2025).
반경 내 공원이 2곳 있고 800m 내 녹지 비율은 약 28%로 풍부한 편입니다.
고압 송전선 207m154kV 송전선이 단지 경계에서 207m 떨어져 지나갑니다.
가장 가까운 경찰 시설은 광주경찰서 태전파출소(직선거리 1.1km)입니다.
가장 가까운 소방 시설은 오포119안전센터(직선거리 808m)입니다.
도보 750m 안에 유흥업소와 숙박업소는 없습니다.
단지 땅의 경사는 2.7%(완만)입니다.
거리는 단지 경계에서 측정한 직선거리입니다. 시설 위치: 공공데이터·OpenStreetMap. 경사는 단지 경계 안 땅의 경사 중앙값입니다(국토지리정보원 연속수치지형도 등고선 기준).
2017년 준공의 준신축, 세대당 주차 1.25대로 무난한 수준, 건폐율 15.4%로 동 간격이 넓어 개방감이 좋은 편입니다.
단지 경계 300m 안 큰길·철도 없음단지 경계 500m 안에는 소음 지도에 넣는 큰길과 지상·고가 철도가 없습니다.
지도 색은 낮 시간 추정 소음으로, 빨강은 매우 시끄러움(약 70dB 이상), 주황은 시끄러움(약 65~70dB), 노랑은 보통(약 60~65dB)입니다.
소음은 아직 입지점수에 넣지 않은 참고 정보입니다. 제목 옆 주거여건 점수와는 별개입니다.
큰길은 고속도로·도시고속도로·국도, 이름이 ‘…대로’인 길, 왕복 6차로 이상인 길이며, 그보다 작은 길은 소음 지도에 넣지 않았습니다.
추정 방법: 도로·철도 종류와 거리, 건물·지형·숲의 차폐 효과를 반영해 2층 높이 기준으로 계산했으며, 교통량과 방음벽은 아직 반영하지 않았습니다.
거리는 단지 경계에서 도로·선로 중심선까지의 직선거리이며, 지하 구간은 제외했습니다(OpenStreetMap).
2017년 준공의 준신축, 세대당 주차 1.25대로 무난한 수준, 건폐율 15.4%로 동 간격이 넓어 개방감이 좋은 편입니다.
지도 위 카메라 표시를 누르면 그 자리에서 단지 쪽을 본 거리뷰가 열립니다.
입지점수 33점 · 전용 72.9㎡(국평) 공급 ㎡당 561만원(3.3㎡당 1,853만원) 기준으로 비슷한 가격대 단지와 견주면 입지 경쟁력(입지 우위)이 다소 부족해, 가격 메리트는 크지 않습니다.
특히 교통이 수도권 상위 100%로 가장 처집니다.
입지점수 33점에 견줘 가격이 높게 형성돼 있습니다.
비교적 새 단지(2017년 준공) 등 입지점수가 담지 않는 요인이 함께 있는 단지입니다.
국토교통부 실거래 · 해제(취소)·특수거래 제외 · 회전율 = 그해 거래 건수 ÷ 세대수
2019~2025년 7년 동안 해마다 평균 32건이 거래됐습니다.
세대수(620세대) 대비 연 5.2%입니다.
거래가 가장 많았던 해는 2020년(76건)입니다.
수도권 비교군 단지의 연평균 회전율 중앙값(5.0%)과 비슷한 수준입니다.
* 2026년은 10월까지 집계한 값입니다.
국토교통부 실거래가 공개시스템 원자료 · 해제(취소)·가족간 등 저가 특수거래 제외 · 면적은 전용면적 기준 · 누적 거래는 2018.01~2026.10 전체 기간
| 계약월 | 거래금액 | 공급 ㎡당 가격 |
|---|---|---|
| 2026.10 | 4.9억 | 593만(3.3㎡당 1,960만) |
| 2026.09 | 4.9억 | 593만(3.3㎡당 1,960만) |
| 2026.09 | 4.85억 | 587만(3.3㎡당 1,940만) |
| 2026.09 | 4.65억 | 563만(3.3㎡당 1,860만) |
| 2026.08 | 4.95억 | 599만(3.3㎡당 1,980만) |
| 2026.08 | 5.08억 | 615만(3.3㎡당 2,032만) |
| 2026.07 | 4.8억 | 581만(3.3㎡당 1,920만) |
| 2026.06 | 4.9억 | 593만(3.3㎡당 1,960만) |
| 계약월 | 거래금액 | 공급 ㎡당 가격 |
|---|---|---|
| 2026.08 | 5.5억 | 616만(3.3㎡당 2,037만) |
| 2026.07 | 5.3억 | 594만(3.3㎡당 1,963만) |
| 2026.06 | 5.1억 | 571만(3.3㎡당 1,889만) |
| 2025.11 | 4.9억 | 549만(3.3㎡당 1,815만) |
| 2025.07 | 5.02억 | 562만(3.3㎡당 1,859만) |
| 2025.05 | 4.6억 | 515만(3.3㎡당 1,704만) |
| 2025.05 | 4.7억 | 527만(3.3㎡당 1,741만) |
| 2024.09 | 4.9억 | 549만(3.3㎡당 1,815만) |
| 계약월 | 거래금액 | 공급 ㎡당 가격 |
|---|---|---|
| 2026.10 | 5.35억 | 539만(3.3㎡당 1,783만) |
| 2026.09 | 5.3억 | 535만(3.3㎡당 1,767만) |
| 2026.09 | 5.56억 | 561만(3.3㎡당 1,853만) |
| 2026.09 | 5.7억 | 575만(3.3㎡당 1,900만) |
| 2026.08 | 5.45억 | 550만(3.3㎡당 1,817만) |
| 2026.08 | 5.3억 | 535만(3.3㎡당 1,767만) |
| 2026.08 | 5.55억 | 560만(3.3㎡당 1,850만) |
| 2026.07 | 5.4억 | 544만(3.3㎡당 1,800만) |
수도권 아파트 단지 전체의 건폐율·용적률 위에 이 단지 자리를 찍었습니다
같은 지표를 태전동 · 광주시 · 수도권 범위로 바꿔 가며 봅니다. 범위를 넓힐수록 경쟁 상대가 늘어 순위는 대개 내려갑니다
태전동 비교군 24개 단지광주시 비교군 139개 단지수도권 비교군 10,983개 단지 · 비교군 = 최근 실거래가 있는 단지 중 세대 100 이상 또는 거래 30건 이상 · 이 단지는 조건 미달이어도 포함 · 막대 양끝 = 상하위 2% 제외 범위
태전동 비교군 24개 단지 안에서 공급 ㎡당 가격 5위, 입지점수 10위입니다.
최근 5년 실질은 −4.73%(15위)입니다.
전고점 대비는 −28.3%(8위)입니다.광주시 비교군 139개 단지 안에서 공급 ㎡당 가격 상위 16.5%, 입지점수 상위 22.3%입니다.
최근 5년 실질은 −4.73%(하위 24.8%)입니다.
전고점 대비는 −28.3%(상위 41.2%)입니다.수도권 비교군 10,983개 단지 안에서 공급 ㎡당 가격 상위 46.1%, 입지점수 하위 23%입니다.
최근 5년 실질은 −4.73%(하위 13.1%)입니다.
전고점 대비는 −28.3%(하위 38.7%)입니다.
수도권 전체 단지를 ㎡당 가격과 입지점수 평면에 올려, 이 단지의 면적별 가격이 어디에 찍히는지 보여줍니다.
가로 = 공급면적 ㎡당 가격, 세로 = 입지점수. 가로 기준선(입지점수 평균)과 세로 방향 시세 기준선이 가른 네 영역으로 위치를 읽습니다.
가로축은 공급면적 ㎡당 가격, 세로축은 입지점수입니다.
수도권 전 단지를 같은 평면에 올려 두 평균선으로 네 영역을 가릅니다.
이 단지 입지점수 33/100은 수도권 평균(45.9)을 밑돕니다.
공급 ㎡당 561만원(3.3㎡당 1,853만원)은 수도권 상위 43%입니다.
아래 그래프에서 이 단지 전용면적 3가지가 어느 영역에 찍히는지, 배지에 표시된 위치와 함께 확인할 수 있습니다.
위 카드 = 면적·가격대·여건이 비슷해 함께 볼 만한 단지 · 아래 표 = 태전동 비교군 24개 단지를 평균 시세 높은 순으로 세웠을 때 이 단지(13위) 주변 구간 · 전용 84㎡ 안팎(국민평형) 기준 최근 실거래 중앙값(최대 10건), 없으면 대표 면적 기준 · 비교군 = 세대 100 이상 또는 거래 30건 이상(이 단지는 조건 미달이어도 포함) 가운데 시세가 산출된 단지
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중개대상물의 표시·광고가 아니며, 특정 부동산의 매수·매도를 권유하거나 투자를 자문하지 않습니다.
실거래가는 국토교통부 실거래가 공개시스템, 물가지수는 국가데이터처(구 통계청) 소비자물가지수, 단지 제원은 K-apt 공동주택관리정보시스템을 출처로 합니다.
해제(취소) 신고·신고 지연으로 최신 거래가 일부 누락될 수 있고, 계약일과 신고일의 차이로 시점이 어긋날 수 있습니다.
Realdex 지수·입지점수·실질 CAGR 등급은 당사가 정의한 자체 지표로, 공인된 시세나 감정평가액이 아닙니다.
표시된 수치는 과거 실적이며 장래 수익을 보장하지 않습니다.
실제 거래·대출 조건은 개별 물건과 시점에 따라 달라지므로 최종 판단과 책임은 이용자 본인에게 있습니다.
데이터 기준: 실거래 2026.10 집계